Uma ação publicitária da Gatorade instalada na Avenida Paulista, na região central de São Paulo, chamou a atenção de motoristas e acabou provocando confusão no trânsito. A campanha reproduziu as cinco luzes vermelhas utilizadas na largada das corridas de Fórmula 1 e foi posicionada ao lado de um semáforo convencional, fazendo com que a instalação fosse confundida com a sinalização de trânsito.

Na Fórmula 1, as cinco luzes vermelhas acendem progressivamente e, após um breve intervalo, apagam simultaneamente, indicando aos pilotos o momento da largada. Na Avenida Paulista, porém, a reprodução desse mecanismo ao lado de um semáforo verdadeiro gerou uma situação potencialmente perigosa para quem circulava pelo local.

A instalação foi colocada na esquina da Avenida Paulista com a Alameda Ministro Rocha Azevedo, nas proximidades do prédio do Tribunal Regional Federal (TRF).

Mas, afinal, de quem foi a ideia? Em nota, a Gatorade informou que a ativação foi realizada em parceria com a JCDecaux, concessionária responsável pela operação do mobiliário urbano e pela condução dos processos necessários à implementação da publicidade.

A estrutura estava instalada em um relógio de mídia out-of-home (OOH), equipamento que integra a concessão da JCDecaux com a Prefeitura de São Paulo. O contrato, com duração de 25 anos, prevê a instalação, substituição e manutenção de mil relógios digitais de rua. Em contrapartida, a concessionária tem o direito de explorar comercialmente os espaços publicitários, enquanto a SPObras é responsável pela fiscalização do contrato.

Após a repercussão, a Prefeitura de São Paulo informou que a SPObras acionou a concessionária para retirar o objeto e restabelecer o painel original do equipamento. A administração municipal também solicitou que as luzes da ação fossem desligadas imediatamente.

Em posicionamento, a Gatorade afirmou que atendeu às orientações apresentadas pela SPObras e que as luzes foram imediatamente desligadas. A empresa acrescentou que, em alinhamento com os órgãos competentes, a concessionária realizaria a retirada da ativação durante a madrugada, após a liberação para o procedimento.