O candidato ao governo do Rio de Janeiro e ex-prefeito da capital, Eduardo Paes, afirmou nesta quarta-feira (16), durante sabatina no RJ1, da TV Globo, que pretende reduzir o valor das passagens de transporte público no estado e ampliar a integração entre os municípios da Região Metropolitana.

Questionado sobre a tarifa de R$ 7,90 e a possibilidade de criação de um sistema de integração estadual por meio do Bilhete Único, Paes defendeu mudanças na gestão da bilhetagem eletrônica. Segundo ele, o controle do sistema não deveria ficar nas mãos das empresas de ônibus.

“É impossível tratar de subsídio com a raposa cuidando do galinheiro”, afirmou o candidato, ao defender a retirada da bilhetagem das empresas.

Paes citou como referência medidas adotadas durante sua gestão na Prefeitura do Rio e disse que pretende implementar mudanças no sistema estadual caso seja eleito. Ele também mencionou o impacto das tarifas para moradores do interior do estado.

Segundo o candidato, passageiros de cidades como Piraí, Volta Redonda, Carapebus e Macaé enfrentam tarifas que, em alguns trajetos, chegam a R$ 18. Para ele, os valores representam um problema para quem depende diariamente do transporte coletivo.

Ao falar sobre uma possível redução, Paes afirmou que seu objetivo é levar a tarifa para valores próximos de R$ 5 ou R$ 4,70. O candidato, porém, não apresentou, durante o trecho da sabatina transcrito, uma estimativa detalhada de custo ou a fonte de recursos para financiar a redução.

Paes também prometeu ampliar a transparência sobre os contratos e subsídios destinados ao setor. “Nós vamos acabar com a caixa-preta das empresas de ônibus”, declarou.

No fim da resposta, o candidato ainda afirmou que integrantes da Fetranspor estariam contratando perfis para fazer críticas a ele nas redes sociais. Sem apresentar detalhes sobre os supostos contratos durante o trecho da entrevista, Paes declarou que, segundo ele, a entidade estaria preocupada com sua candidatura.

A proposta apresentada por Paes inclui, portanto, a revisão do modelo de bilhetagem, redução das tarifas, ampliação da integração entre os municípios e mudanças na relação do governo estadual com as empresas de transporte coletivo.

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